城市拥堵点的治理一直都是交警部门道路交通安全管理工作的重点。近期，针对宏图路-三元路交叉口红绿灯路段拥堵问题，沙巴体育外围app：交警部门出台了对应治堵措施且初步取得成效。

前段时间，交警部门收到群众反映，称宏图路-三元路交叉口红绿灯十字路口路段在高峰期经常出现严重堵塞，严重影响驾驶通行。为此，交警部门展开一系列调研工作，最终发现“病症”所在：

1、高峰期三元路双方向、宏图路来车方向车辆排队长度超过300米，排队车辆要等2~3次才可顺利通过。相比另外三个方向热闹非凡的景象，南进口显得“冷清”得多，车辆排队长度约60米，不均衡现象显著；

2、既定的红绿灯配时方案无法赶上出行特征的变化。在9:00-11:30、14:00-16:30时段，一整个红绿灯周期为150秒，造成平峰期三元路双方向车辆多次排队；然而9:10-11:30金域华府、宏图路来车方向车流量明显下降，9:00—17:30三元路左转往宏图路的车辆也不多，导致整个路口通行效率较低。

路口区位图

面对以上“病症” ，交警部门通过精细计算研究，

出了以下“药方”：

1、重新分配该路口信号灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例，合理匹配各方向交通流的通行需求；

2、根据时段中通行车流量的大小来调整部分时段信号灯周期，灵活变通，提高绿灯时间利用效率；

3、高峰期采用搭接相位措施进行优化。

优化前后路口相位对比

通过一番努力，现宏图路-三元路路口排队情况得到了较大的改善：早高峰东进口车辆平均排队长度从500米下降至130米，降低74%，西进口车辆平均排队长度从320米下降至110米，降低65.6%，南进口车辆平均排队长度从60米上升至65米，增加8.3%，北进口车辆平均排队长度从370米下降至195米，降低47.3%，路口平均排队长度下降40%。

优化前后路口各方向排队长度（米）

优化前后西进口排队长度对比

优化前后东进口排队长度对比

（沙巴体育外围app：交警供图）